أدوات هندسية

مكتبة رموز الأعطال

افهم رموز OBD الشائعة والأنظمة المحتملة والفحوص الأولى ومتى يجب التوقف عن القيادة.

رمز العطل يصف حالة مكتشفة ولا يثبت تلف قطعة بعينها. تحقق من الرموز الفرعية وبيانات المصنع.

P0016

العمود المرفقي / توقيت عمود الحدبات الارتباط

عالي

ترى وحدة التحكم الإلكترونية إشارات العمود المرفقي وعمود الحدبات خارج علاقتهما المتوقعة.

توقيت المحرك->
P0087

ضغط سكة الوقود منخفض جدًا

عالي

انخفض ضغط الوقود المُقاس إلى أقل من الضغط الذي طلبته وحدة التحكم في المحرك.

تسليم الوقود->
P0101

Mass-air-flow signal range / performance

واسطة

تدفق الهواء الذي أبلغ عنه مستشعر MAF لا يتوافق مع ظروف التشغيل المحسوبة لوحدة التحكم الإلكترونية.

قياس الهواء->
P0171

النظام ضعيف جدًا، البنك 1

واسطة

لقد وصل تقليم الوقود إلى الحد الأدنى لأن وحدة التحكم الإلكترونية تضيف وقودًا أكثر من المتوقع.

خليط الوقود->
P0234

حالة الشاحن التوربيني الزائد

عالي

تجاوز الضغط المعزز الهدف المسموح به لوحدة التحكم الإلكترونية في حالة التشغيل.

الشحن التوربيني->
P0299

حالة الشاحن التوربيني underboost

واسطة

لم ينتج المحرك الضغط المعزز الذي طلبته وحدة التحكم.

الشحن التوربيني->
P0300

Random / multiple-cylinder misfire

عالي

تحدث الأخطاء عبر أكثر من أسطوانة واحدة أو بدون نمط أسطوانة واحد ثابت.

الاحتراق->
P0401

Exhaust-gas recirculation flow insufficient

واسطة

تدفق EGR المقاس أو المستنتج أقل مما تتوقعه وحدة التحكم.

EGR->
P0420

كفاءة المحفز أقل من العتبة، البنك 1

واسطة

Upstream and downstream oxygen-sensor behavior suggests insufficient catalyst oxygen-storage performance.

الانبعاثات->
P2002

كفاءة مرشح جسيمات الديزل أقل من العتبة

عالي

The ECU calculates that particulate-filter performance is below its required threshold.

DPF->
P2015

Intake-manifold runner position range / performance

واسطة

The intake-runner position signal is outside the range expected by the controller.

التحكم في المدخول->
P20EE

SCR NOx كفاءة المحفز أقل من الحد الأدنى

عالي

لا يعمل نظام SCR على تقليل انبعاثات NOx بشكل فعال كما تتوقع وحدة التحكم الإلكترونية.

AdBlue / SCR->
P2201

نطاق / أداء دائرة مستشعر NOx

عالي

إشارة مستشعر NOx أو سلوك وحدة التحكم الخاصة بها خارج نطاق التشغيل المتوقع.

استشعار NOx->
P2453

DPF differential-pressure sensor range / performance

واسطة

إشارة الضغط المستخدمة لحساب تقييد DPF غير قابلة للتصديق أو خارج النطاق.

استشعار DPF->
P2463

تراكم السخام مرشح جسيمات الديزل

عالي

لقد وصل تحميل السخام المحسوب إلى المستوى الذي يتطلب التشخيص قبل أن يستمر التشغيل العادي.

DPF->
U0100

تم فقد الاتصال بوحدة التحكم في المحرك

عالي

توقفت وحدة واحدة أو أكثر عن تلقي الرسائل المتوقعة من وحدة تحكم المحرك.

شبكة المركبات->