Search the library
Find reliability topics fast
Search across 192 technical insights, blog posts, brand hubs, buying guides, and reliability pages by symptom, engine, gearbox, brand, or system.
24 results
Showing matches for "سلسلة BMW 5".
P0305: Cylinder 5 misfire detected
The ECU detects repeated combustion failure specifically on cylinder 5.
P0456: EVAP system very small leak detected
يحتوي نظام بخار الوقود على تسرب صغير جدًا أثناء اختبار تسرب وحدة التحكم الإلكترونية.
P0641: Sensor reference voltage A circuit open
A shared 5-volt reference circuit for engine sensors is missing, shorted, or pulled out of range.
P0135: Oxygen sensor heater circuit, bank 1 sensor 1
دائرة سخان مستشعر الأكسجين في المنبع لا تعمل كما هو متوقع.
P0325: Knock sensor circuit malfunction
لا تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية إشارة معقولة من دائرة مستشعر الضرب.
P0335: Crankshaft position sensor circuit
وحدة التحكم الإلكترونية مفقودة أو لا يمكنها الوثوق بإشارة موضع العمود المرفقي.
P0455: EVAP system gross leak detected
The fuel-vapor system has a large leak or cannot seal during its self-test.
P0507: Idle control system RPM higher than expected
تكون سرعة التباطؤ أعلى من هدف وحدة التحكم الإلكترونية بعد وصولها إلى حد تصحيح التحكم الطبيعي.
P0544: Exhaust-gas temperature sensor circuit, bank 1 sensor 1
The ECU sees an electrical fault in an exhaust-temperature sensor used to protect the turbo and emissions system.
P0562: System voltage low
انخفض جهد النظام إلى أقل من المستوى المتوقع من وحدة التحكم الإلكترونية أثناء التشغيل.
P0715: Input / turbine speed sensor circuit
لا يمكن لوحدة التحكم في ناقل الحركة أن تثق في إشارة الإدخال أو سرعة التوربين.
P0750: Shift solenoid A malfunction
اكتشفت وحدة التحكم في ناقل الحركة مشكلة كهربائية أو هيدروليكية في الملف اللولبي للنقل A.
P2015: Intake-manifold runner position range / performance
The intake-runner position signal is outside the range expected by the controller.
P2135: Throttle position sensor correlation
The redundant throttle-position signals disagree beyond the permitted tolerance.
P2195: Oxygen sensor signal stuck lean, bank 1 sensor 1
The upstream oxygen sensor on bank 1 remains at a lean indication despite ECU correction.
P2453: DPF differential-pressure sensor range / performance
إشارة الضغط المستخدمة لحساب تقييد DPF غير قابلة للتصديق أو خارج النطاق.
P2458: DPF regeneration duration
استغرق تجديد مرشح جسيمات الديزل وقتًا طويلاً جدًا أو لم يكتمل كما هو متوقع.
P2459: Diesel particulate filter regeneration frequency
اكتشفت وحدة التحكم الإلكترونية أن عملية تجديد DPF تحدث بشكل متكرر أكثر من المتوقع.
P2563: Turbocharger boost-control position sensor range / performance
لا يتطابق موضع مشغل التوربو المُبلغ عنه مع النطاق المطلوب أو الممكن ميكانيكيًا.
U0415: Invalid data received from ABS control module
Another module is receiving implausible or corrupted data from the ABS or stability-control module.
P0011: Intake camshaft timing over-advanced, bank 1
يعد عمود الحدبات المدخول أكثر تقدمًا مما تتوقعه وحدة التحكم الإلكترونية في حالة التشغيل الحالية.
P0014: Exhaust camshaft timing over-advanced, bank 1
يكون موضع عمود كامات العادم متقدمًا أكثر مما هو مطلوب أو يكون بطيئًا في العودة إلى الموضع المتوقع.
P0016: Crankshaft / camshaft timing correlation
ترى وحدة التحكم الإلكترونية إشارات العمود المرفقي وعمود الحدبات خارج علاقتهما المتوقعة.
P0017: Crankshaft / camshaft timing correlation, bank 1 sensor B
The exhaust-camshaft and crankshaft signals on bank 1 are outside their expected relationship.