Search the library
Find reliability topics fast
Search across 208 technical insights, blog posts, brand hubs, buying guides, and reliability pages by symptom, engine, gearbox, brand, or system.
101 results
Showing matches for "Audi 2.0 TDI".
P0302: Cylinder 2 misfire detected
De ECU detecteerde herhaalde ontstekingsfouten op cilinder 2.
P029E: NOx sensor 2 circuit range / performance
The downstream NOx sensor signal is outside the range expected by the SCR system.
P0102: Mass-air-flow circuit low input
Het MAF-sensorsignaal is lager dan verwacht voor het motortoerental en de belasting.
P0121: Throttle / pedal position sensor range / performance
The ECU sees a throttle or accelerator-position signal that is outside the expected relationship.
P0128: Coolant thermostat below regulating temperature
Het duurt te lang voordat de motor de verwachte bedrijfstemperatuur bereikt of draait koeler dan de ECU verwacht.
P0141: Oxygen sensor heater circuit, bank 1 sensor 2
Het stroomafwaartse verwarmingscircuit van de zuurstofsensor bereikt niet de verwachte werking.
P0172: System too rich, bank 1
De brandstoftrim heeft een rijke drempel bereikt omdat de ECU meer brandstof verwijdert dan verwacht.
P0217: Engine coolant over-temperature condition
The engine controller recorded coolant temperature above its safe operating threshold.
P0234: Turbocharger overboost condition
De turbodruk overschreed het toegestane doel van de ECU voor de bedrijfsomstandigheden.
P0236: Turbo boost sensor range / performance
The charge-pressure signal is outside the expected range or disagrees with operating conditions.
P0299: Turbocharger underboost condition
De motor produceerde niet de door de controller gevraagde vuldruk.
P0325: Knock sensor circuit malfunction
De ECU ontvangt geen plausibel signaal van het pingelsensorcircuit.
P0402: Exhaust-gas recirculation flow excessive
De ECU detecteert meer EGR-debiet dan gevraagd, vaak omdat de klep niet correct sluit.
P0420: Catalyst efficiency below threshold, bank 1
Upstream and downstream oxygen-sensor behavior suggests insufficient catalyst oxygen-storage performance.
P0442: EVAP system small leak detected
The fuel-vapor system cannot hold the small vacuum or pressure change expected during the leak test.
P0562: System voltage low
De systeemspanning daalde onder het niveau dat de ECU tijdens bedrijf verwachtte.
P0720: Output speed sensor circuit malfunction
The transmission controller does not receive a plausible output shaft speed signal.
P2002: Diesel particulate filter efficiency below threshold
The ECU calculates that particulate-filter performance is below its required threshold.
P2008: Intake manifold runner control circuit open
The ECU detects an open circuit in the intake runner or swirl-flap control system.
P2015: Intake-manifold runner position range / performance
The intake-runner position signal is outside the range expected by the controller.
P204F: Reductant system performance
Het reductiemiddelsysteem voldoet niet aan de prestaties die door de emissiecontroleur worden verwacht.
P20EE: SCR NOx catalyst efficiency below threshold
Het SCR-systeem vermindert de NOx-emissies niet zo effectief als de ECU verwacht.
P2201: NOx sensor circuit range / performance
Een NOx-sensorsignaal of het gedrag van de controller valt buiten het verwachte werkingsbereik.
U0121: Lost communication with ABS control module
Modules on the vehicle network are not receiving expected messages from the ABS or stability-control controller.
P0456: EVAP system very small leak detected
Het brandstofdampsysteem vertoont een zeer kleine lekkage tijdens de lektest van de ECU.
P261A: Coolant pump B control circuit open
The ECU detects an open circuit in an auxiliary or electrically driven coolant-pump circuit.
C0035: Left front wheel-speed sensor circuit
The ABS module sees an implausible or missing signal from the left front wheel-speed sensor circuit.
C0040: Right front wheel-speed sensor circuit
The ABS module sees an implausible or missing signal from the right front wheel-speed sensor circuit.
C1112: ABS pump motor or supply circuit fault
The brake-control module detects a fault in the ABS pump motor circuit or its power supply.
C1130: Chassis control or suspension pressure fault
Een chassis- of ophangingsregelmodule heeft een onwaarschijnlijke druk-, hoogte- of besturingsstatus gedetecteerd.
P0011: Intake camshaft timing over-advanced, bank 1
De inlaatnokkenas is geavanceerder dan de ECU verwacht voor de huidige bedrijfsomstandigheden.
P0014: Exhaust camshaft timing over-advanced, bank 1
De positie van de uitlaatnokkenas is verder gevorderd dan voorgeschreven of keert langzaam terug naar de verwachte positie.
P0016: Crankshaft / camshaft timing correlation
De ECU ziet de krukas- en nokkenassignalen buiten hun verwachte relatie.
P0017: Crankshaft / camshaft timing correlation, bank 1 sensor B
The exhaust-camshaft and crankshaft signals on bank 1 are outside their expected relationship.
P0030: Heated oxygen sensor heater control circuit, bank 1 sensor 1
De ECU detecteert een elektrische fout in het verwarmingscircuit voor de stroomopwaartse zuurstofsensor.
P0046: Turbocharger boost-control circuit range / performance
Turbo actuator or boost-control response is outside the range expected by the ECU.