Search the library
Find reliability topics fast
Search across 192 technical insights, blog posts, brand hubs, buying guides, and reliability pages by symptom, engine, gearbox, brand, or system.
30 results
Showing matches for "Audi TT".
P0121: Throttle / pedal position sensor range / performance
The ECU sees a throttle or accelerator-position signal that is outside the expected relationship.
P2135: Throttle position sensor correlation
The redundant throttle-position signals disagree beyond the permitted tolerance.
P0544: Exhaust-gas temperature sensor circuit, bank 1 sensor 1
The ECU sees an electrical fault in an exhaust-temperature sensor used to protect the turbo and emissions system.
P0562: System voltage low
De systeemspanning daalde onder het niveau dat de ECU tijdens bedrijf verwachtte.
P0068: Throttle body airflow correlation
Gasklepstand, spruitstukdruk en gemeten luchtstroom komen niet met elkaar overeen.
P0011: Intake camshaft timing over-advanced, bank 1
De inlaatnokkenas is geavanceerder dan de ECU verwacht voor de huidige bedrijfsomstandigheden.
P0014: Exhaust camshaft timing over-advanced, bank 1
De positie van de uitlaatnokkenas is verder gevorderd dan voorgeschreven of keert langzaam terug naar de verwachte positie.
P0016: Crankshaft / camshaft timing correlation
De ECU ziet de krukas- en nokkenassignalen buiten hun verwachte relatie.
P0017: Crankshaft / camshaft timing correlation, bank 1 sensor B
The exhaust-camshaft and crankshaft signals on bank 1 are outside their expected relationship.
P0030: Heated oxygen sensor heater control circuit, bank 1 sensor 1
De ECU detecteert een elektrische fout in het verwarmingscircuit voor de stroomopwaartse zuurstofsensor.
P0046: Turbocharger boost-control circuit range / performance
Turbo actuator or boost-control response is outside the range expected by the ECU.
P0234: Turbocharger overboost condition
De turbodruk overschreed het toegestane doel van de ECU voor de bedrijfsomstandigheden.
P0401: Exhaust-gas recirculation flow insufficient
Gemeten of afgeleide EGR-flow is lager dan de controller verwacht.
P0411: Secondary-air injection incorrect flow
The ECU does not see the expected oxygen-sensor response when the secondary-air system runs on cold start.
P0480: Cooling fan control circuit 1
The ECU cannot control or verify the primary electric cooling-fan circuit.
P0603: Internal control module keep-alive memory error
The engine controller has lost or detected corruption in memory retained when the ignition is off.
P0641: Sensor reference voltage A circuit open
A shared 5-volt reference circuit for engine sensors is missing, shorted, or pulled out of range.
P0670: Glow-plug control module circuit
The engine controller detects a fault in the glow-plug module or its main control circuit.
P0671: Cylinder 1 glow-plug circuit
The glow-plug circuit for cylinder 1 has an electrical or current-consumption fault.
P1101: Intake airflow system performance
De gemeten inlaatluchtstroom komt binnen het verwachte bedrijfsbereik niet overeen met het ECU-model.
P2201: NOx sensor circuit range / performance
Een NOx-sensorsignaal of het gedrag van de controller valt buiten het verwachte werkingsbereik.
P2263: Turbocharger boost-system performance
Het complete turbosysteem produceert of regelt de boost niet zoals verwacht.
P2453: DPF differential-pressure sensor range / performance
Het druksignaal dat wordt gebruikt om de DPF-beperking te berekenen, is onwaarschijnlijk of ligt buiten bereik.
P2563: Turbocharger boost-control position sensor range / performance
De gerapporteerde positie van de turboactuator komt niet overeen met het gevraagde of mechanisch mogelijke bereik.
P261A: Coolant pump B control circuit open
The ECU detects an open circuit in an auxiliary or electrically driven coolant-pump circuit.
U0100: Lost communication with engine control module
Een of meer modules ontvingen geen verwachte berichten meer van de motorcontroller.
U0140: Lost communication with body control module
Een of meer modules hebben de communicatie met de carrosseriecontrolemodule verloren.
P0106: Manifold absolute pressure range / performance
The MAP sensor signal does not match the pressure expected from throttle position, boost, engine speed, and airflow.
P0113: Intake-air temperature sensor circuit high
De ECU ziet een signaal van de inlaatluchttemperatuur dat een hogere spanning heeft dan verwacht, wat vaak wordt geïnterpreteerd als een onrealistisch koude waarde.
P0730: Incorrect gear ratio
De in- en uitgangssnelheden van de versnellingsbak komen niet overeen met de overbrengingsverhouding die de controller verwachtte.