دليل فحص نظام التعليق الهوائي للسيارات المستعملة
يمكن أن يمنح نظام التعليق الهوائي BMW X5 أو 7 Series أو Mercedes-Benz GLE أو S-Class أو Audi Q7 أو Volkswagen Touareg جودة قيادة استثنائية. يمكن أن يصبح أيضًا أحد أغلى الأنظمة في السيارات الفاخرة القديمة.
السؤال الصحيح ليس ما إذا كان التعليق الهوائي موثوقًا به بشكل عام. والسؤال المفيد هو ما إذا كانت هذه السيارة المحددة تتحمل الضغط، وتصل إلى كل الارتفاع المطلوب، ولديها دليل على الإصلاحات الصحيحة.
افحص السيارة قبل أن تبدأ
قم بالترتيب لرؤية السيارة بعد أن تكون متوقفة طوال الليل. قارن ارتفاع قوس العجلة في جميع الزوايا الأربع قبل فتحه أو تشغيله.
تشير إحدى الزوايا المنخفضة إلى تسرب الهواء أو الخط أو الصمام. قد يشير المحور المنخفض الكامل نحو دائرة مشتركة أو كتلة صمام. السيارة التي ترتفع فورًا بعد بدء التشغيل لا يزال بها خطأ إذا غرقت أثناء وقوفها.
يمكن للبائع تشغيل السيارة قبل وصولك والسماح للضاغط بإخفاء التسرب طوال الليل. اطلب رؤيته باردًا ولم يمسه أحد.
استمع إلى الضاغط
يجب أن يبني الضاغط الضغط دون أن يعمل بشكل مستمر. يمكن أن يشير وقت التشغيل الزائد أو تكرار ركوب الدراجات أو الصوت الميكانيكي القاسي إلى وجود تسرب أو مجفف مقيد أو ضاغط ضعيف أو تاريخ ارتفاع درجة الحرارة.
إن تركيب ضاغط جديد دون إصلاح التسرب الذي أدى إلى مقتل الضاغط القديم لا يعد إصلاحًا كاملاً.
اختبر كل إعدادات ارتفاع الركوب
السيطرة على كل وضع الارتفاع المتاح على أرض مستوية. يجب أن ترتفع السيارة وتنخفض بشكل متساوٍ دون ظهور رسائل تحذيرية. أعد فحص الموقف بعد اختبار الطريق.
لا تعمل تحت مركبة مدعومة فقط بنظام التعليق الهوائي الخاص بها. يمكن للنظام تغيير الارتفاع بشكل غير متوقع.
مسح وحدات التعليق
قارئ كود المحرك العام لا يكفي. اقرأ وحدة التحكم في التعليق ووحدات الهيكل ذات الصلة من أجل:
- درجة حرارة الضاغط أو أخطاء دورة العمل
- ملء الحدود الزمنية
- معقولية استشعار ارتفاع الركوب
- الأعطال الكهربائية في كتلة الصمام
- أخطاء المعايرة
- تاريخ الجهد المنخفض
إن السجل المخزن مهم حتى عندما تكون لوحة المعلومات واضحة حاليًا. قد تعود أخطاء التعليق التي تم مسحها مؤخرًا بعد رحلة أطول أو توقف ليلي آخر.
فحص المكونات المادية
تحقق من النوابض الهوائية التي يمكن الوصول إليها للتأكد من عدم وجود تشققات أو طيات أو تآكل أو تلوث. التحقق من الخطوط والتجهيزات للتلف. افحص أذرع مستشعر الارتفاع للتأكد من عدم وجود وصلات منحنية أو مكسورة.
استمع إلى تسرب الهواء فقط عندما يكون الاقتراب آمنًا. يمكن أن يساعد محلول الصابون الفني في تحديد موقع التسريبات التي يمكن الوصول إليها، ولكن غالبًا ما تخفي الألواح والأغطية السفلية المكونات.
فصل التسريبات عن مشاكل التحكم
ارتفاع الركوب غير المتساوي ليس دائمًا زنبركًا هوائيًا فاشلاً. يمكن لمستشعر الارتفاع التالف أن يجعل أمر وحدة التحكم في المستوى الخاطئ. يمكن أن تتسبب كتلة الصمام في تسرب الضغط بين الدوائر. يمكن أن يؤدي الجهد المنخفض إلى مقاطعة المعايرة أو تشغيل الضاغط.
يجب أن يقارن التشخيص ارتفاع الركوب المُقاس، وقيم المستشعر، والأوامر، ووقت بناء الضغط، وسلوك التسرب.
سعر الإصلاح الكامل
قبل التفاوض، حدد سعر الإصلاح المحتمل للمنصة المحددة. اسأل ما إذا كانت نوابض الهواء البديلة مقترنة بالمحور، وما إذا كانت المعايرة مطلوبة، وما إذا كان ينبغي استبدال مجفف الضاغط أو المرحل.
قد تجمع الطرازات المتميزة بين النوابض الهوائية والمخمدات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا. يعتبر الزنبرك المتسرب والمخمد التكيفي البالي تكاليف منفصلة حتى عند تعبئتهما معًا.
قرار الشراء
يستحق التعليق الهوائي القبول عندما يعمل بهدوء، ويحافظ على ارتفاعه طوال الليل، ولديه أدلة تشخيصية نظيفة، ويناسب ميزانية الصيانة الخاصة بك.
ابتعد أو تفاوض بقوة عندما تميل السيارة، أو يعمل الضاغط بشكل متكرر، أو يتم مسح رسائل التحذير، أو يصف البائع خطأً كبيرًا في التعليق بأنه جهاز استشعار رخيص بدون دليل.
قارن السيارة في مؤشر الموثوقية، وراجع دليل الطراز، واجعل سلوك التعليق جزءًا من الفحص المكتوب قبل الشراء.