Search the library
Find reliability topics fast
Search across 192 technical insights, blog posts, brand hubs, buying guides, and reliability pages by symptom, engine, gearbox, brand, or system.
63 results
Showing matches for "NOx sensor".
P2201: NOx sensor circuit range / performance
إشارة مستشعر NOx أو سلوك وحدة التحكم الخاصة بها خارج نطاق التشغيل المتوقع.
أخطاء AdBlue وNOx: ما يجب أن يعرفه مشترو الديزل المعاصرون
دليل فني عملي لأنظمة SCR، وأجهزة استشعار NOx، ومضخات AdBlue، وتحذيرات العد التنازلي، ولماذا يمكن أن تصبح أخطاء انبعاثات الديزل باهظة الثمن.
P0471: Exhaust pressure sensor range / performance
The exhaust-pressure sensor signal is implausible for engine load, speed, and DPF pressure conditions.
P0641: Sensor reference voltage A circuit open
A shared 5-volt reference circuit for engine sensors is missing, shorted, or pulled out of range.
P20EE: SCR NOx catalyst efficiency below threshold
لا يعمل نظام SCR على تقليل انبعاثات NOx بشكل فعال كما تتوقع وحدة التحكم الإلكترونية.
P2195: Oxygen sensor signal stuck lean, bank 1 sensor 1
The upstream oxygen sensor on bank 1 remains at a lean indication despite ECU correction.
P2BA9: NOx exceedance due to insufficient reductant quality
يقوم نظام SCR بحساب انبعاثات NOx المفرطة المرتبطة بجودة الاختزال أو أداء الجرعات.
P0030: Heated oxygen sensor heater control circuit, bank 1 sensor 1
تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية عطلًا كهربائيًا في دائرة السخان لمستشعر الأكسجين المنبع.
P0121: Throttle / pedal position sensor range / performance
The ECU sees a throttle or accelerator-position signal that is outside the expected relationship.
P0191: Fuel rail pressure sensor range / performance
The rail-pressure signal is implausible or does not follow commanded pressure correctly.
P0335: Crankshaft position sensor circuit
وحدة التحكم الإلكترونية مفقودة أو لا يمكنها الوثوق بإشارة موضع العمود المرفقي.
P0706: Transmission range sensor circuit range / performance
The selected gear or park/neutral signal is implausible for the transmission's actual state.
P2135: Throttle position sensor correlation
The redundant throttle-position signals disagree beyond the permitted tolerance.
P0544: Exhaust-gas temperature sensor circuit, bank 1 sensor 1
The ECU sees an electrical fault in an exhaust-temperature sensor used to protect the turbo and emissions system.
P0106: Manifold absolute pressure range / performance
The MAP sensor signal does not match the pressure expected from throttle position, boost, engine speed, and airflow.
P0017: Crankshaft / camshaft timing correlation, bank 1 sensor B
The exhaust-camshaft and crankshaft signals on bank 1 are outside their expected relationship.
P0113: Intake-air temperature sensor circuit high
ترى وحدة التحكم الإلكترونية إشارة لدرجة حرارة الهواء الداخل ذات جهد أعلى من المتوقع، وغالبًا ما يتم تفسيرها على أنها قراءة باردة غير واقعية.
P0118: Engine coolant temperature sensor circuit high
إشارة درجة حرارة سائل التبريد عبارة عن جهد عالي بشكل غير معقول، وغالبًا ما تقرأها وحدة التحكم الإلكترونية على أنها سائل تبريد شديد البرودة.
P0130: Oxygen sensor circuit malfunction, bank 1 sensor 1
إشارة مستشعر الأكسجين أو مستشعر لامدا غير قابلة للتصديق أو مفقودة أو خارج نطاق التحكم المتوقع من قبل وحدة التحكم الإلكترونية.
P0135: Oxygen sensor heater circuit, bank 1 sensor 1
دائرة سخان مستشعر الأكسجين في المنبع لا تعمل كما هو متوقع.
P0141: Oxygen sensor heater circuit, bank 1 sensor 2
دائرة سخان مستشعر الأكسجين في اتجاه مجرى النهر لا تصل إلى التشغيل المتوقع.
P0236: Turbo boost sensor range / performance
The charge-pressure signal is outside the expected range or disagrees with operating conditions.
P0325: Knock sensor circuit malfunction
لا تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية إشارة معقولة من دائرة مستشعر الضرب.
P0340: Camshaft position sensor circuit, bank 1
وحدة التحكم الإلكترونية مفقودة أو لا يمكنها الوثوق بإشارة موضع عمود الحدبات على الضفة 1.
P0715: Input / turbine speed sensor circuit
لا يمكن لوحدة التحكم في ناقل الحركة أن تثق في إشارة الإدخال أو سرعة التوربين.
P2453: DPF differential-pressure sensor range / performance
إشارة الضغط المستخدمة لحساب تقييد DPF غير قابلة للتصديق أو خارج النطاق.
P2563: Turbocharger boost-control position sensor range / performance
لا يتطابق موضع مشغل التوربو المُبلغ عنه مع النطاق المطلوب أو الممكن ميكانيكيًا.
2019 Mercedes-Benz C-Class Reliability and Buying Guide
دليل مركّز لموثوقية الفئة W205 C لعام 2019، وسلوك 9G-Tronic، وانبعاثات الديزل، والإلكترونيات، وفحوصات السيارات المستعملة.
Mercedes-Benz Brand Hub
تحليل موثوقية Mercedes-Benz، والمشكلات الشائعة، وأدلة الشراء، ورؤى الملكية القائمة على الهندسة.
Mercedes-Benz OM651
يستخدم الديزل على نطاق واسع مع أساسيات قوية ولكن له تبعيات ذات معنى على الحاقن والتوقيت والتبريد ونظام الانبعاثات.
P0087: Fuel rail pressure too low
انخفض ضغط الوقود المُقاس إلى أقل من الضغط الذي طلبته وحدة التحكم في المحرك.
P0088: Fuel rail pressure too high
Measured fuel-rail pressure exceeds the value requested by the engine controller.
P0128: Coolant thermostat below regulating temperature
يستغرق المحرك وقتًا طويلاً جدًا للوصول إلى درجة حرارة التشغيل المتوقعة أو أنه يعمل بشكل أكثر برودة مما تتوقعه وحدة التحكم الإلكترونية.
P0217: Engine coolant over-temperature condition
The engine controller recorded coolant temperature above its safe operating threshold.
P0402: Exhaust-gas recirculation flow excessive
تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية تدفق EGR أكبر من المطلوب، غالبًا بسبب عدم إغلاق الصمام بشكل صحيح.
P0730: Incorrect gear ratio
لا تتطابق سرعات الإدخال والإخراج في علبة التروس مع نسبة التروس التي تتوقعها وحدة التحكم.