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Guides par annee-modele
Voyez comment une annee de production precise change le profil de fiabilite d'un modele.
Chronologie de fiabilite
Comparer les annees-modele
2018 Série BMW 3
75L'une des années F30 les plus matures. Le choix du moteur, l’état du refroidissement, les fuites d’huile et les preuves d’entretien ZF restent plus importants que le niveau de finition.
Voir le guide ->2020 Série BMW 3
78Une Série 3 moderne et convaincante lorsque l'historique du logiciel, l'intégrité du refroidissement et l'entretien complet sont confirmés.
Voir le guide ->2018 | Production tardive du F30
Série BMW 3
L'une des années F30 les plus matures. Le choix du moteur, l’état du refroidissement, les fuites d’huile et les preuves d’entretien ZF restent plus importants que le niveau de finition.
2020 | Première production du G20
Série BMW 3
Une Série 3 moderne et convaincante lorsque l'historique du logiciel, l'intégrité du refroidissement et l'entretien complet sont confirmés.
2019 | W205 lifting
Mercedes-Benz Classe C
Le W205 facelift est raffiné et mature, mais la qualité de l'analyse et la vérification du système d'émission décident s'il s'agit d'un achat serein.
2018 | B9
TTTOKEN0FIN A4
Une année B9 raffinée avec des fondamentaux solides. Le code moteur exact, l’intégrité du refroidissement, le comportement de l’huile et l’historique de la boîte de vitesses contrôlent toujours le risque.
2020 | B9 lifting
TTTOKEN0FIN A4
Un choix B9 mature avec une technologie améliorée. Un refroidissement propre, des logiciels, une boîte de vitesses et des dossiers d'entretien en font l'une des années A4 les plus solides couvertes.
2019 | Golf Mk7.5
Volkswagen Golf
A mature Golf year and a strong all-round used buy when the exact drivetrain has been maintained correctly.
2017 | Golf Mk7
Volkswagen Golf
Une année Golf bien comprise et largement soutenue. Le type DSG, l'historique de refroidissement, le code moteur exact et le modèle d'utilisation restent déterminants.
2019 | Première production du G05
TTTOKEN0FIN X5
Très performant, mais la complexité rend essentielle une inspection complète du système. Un bon moteur ne peut pas compenser une électronique ou une suspension négligée du châssis.
2020 | Pré-lifting FY
TTTOKEN0FIN Q5
Un SUV haut de gamme raffiné dont le risque dépend de l’identification de la transmission, de l’état du refroidissement, de l’entretien de la boîte de vitesses et de l’état électronique.
2020 | Deuxième génération
Volkswagen Tiguan
Un SUV familial pratique qui peut être un achat judicieux, à condition que DSG, le refroidissement, les émissions et l'entretien 4Motion soient vérifiés.
2020 | Production tardive des F32/F36
Série BMW 4
Une Série 4 mature de dernière génération. Il est plus performant lorsque l'état du refroidissement, les fuites d'huile, la qualité des pneus et les preuves d'entretien ZF sont claires.
2020 | Lifting G11/G12
Série BMW 7
Un produit phare raffiné lorsqu'il est correctement entretenu. L’achat n’a de sens qu’après des analyses de modules propres, un équipement de luxe fonctionnel et un entretien documenté de la suspension et des fluides.
2021 | F48 lifting
TTTOKEN0FIN X1
Un SUV BMW compact et utile avec un matériel mature. Il est préférable de l'acheter avec des données d'émissions claires, des pneus adaptés et un comportement fluide de la boîte de vitesses.
2020 | Première production du C118
Mercedes-Benz CLA
Un CLA moderne et élégant qui nécessite un travail de diagnostic approprié. Le comportement de la boîte de vitesses, l’état de la batterie, l’électronique et les données sur les émissions déterminent s’il s’agit d’un achat serein.
2020 | Première production du H247
Mercedes-Benz GLA
Une génération GLA plus pratique, mais les premiers composants électroniques modernes et le comportement DCT nécessitent une analyse minutieuse et un essai routier approprié.
2019 | Première production du W167
Mercedes-Benz GLE
Un SUV confortable et performant, mais la complexité initiale du W167 rend les diagnostics essentiels. La suspension, l’électronique, les pneus, les freins et les systèmes antipollution ont besoin d’une preuve.
2019 | GB deuxième génération
TTTOKEN0FIN A1
A modern small Audi that is best judged by drivetrain and city-use wear. Clean service records and smooth S tronic behavior are more important than trim.
2020 | F3 deuxième génération
TTTOKEN0FIN Q3
Un SUV compact bien équilibré lorsque les détails de la transmission sont connus. Le service S tronic, l'historique Haldex, l'état du refroidissement et les données d'analyse déterminent le risque.
2019 | Première génération
Volkswagen Artéon
Un fastback de grande valeur lorsqu'il est entretenu correctement. Le DSG, le refroidissement, les émissions, le Haldex et l'électronique riche en options nécessitent le même sérieux que les concurrents haut de gamme.
2021 | Première génération
Volkswagen T-Roc
Un crossover compact judicieux lorsqu’il est acheté avec des enregistrements clairs. Il est plus puissant qu'un simple TSI ou un diesel documenté avec des contrôles propres et des contrôles de refroidissement.
2021 | Marché de la fin des F22/F23 et des premiers Gran Coupé
Série BMW 2
Une solide compacte TTTOKEN0FIN d'année lorsque la voiture est standard, entretenue et exempte de symptômes de refroidissement ou de boîte de vitesses.
2020 | Première production du G06
TTTOKEN0FIN X6
Un grand SUV souhaitable, mais dont la possession précoce doit être abordée avec des diagnostics complets et un budget d'entretien premium.
2020 | W247
Mercedes-Benz Classe B
Une Mercedes compacte et pratique qui est la plus puissante avec des analyses de modules propres, un comportement DCT fluide et un historique d'entretien complet.
2020 | Première génération
TTTOKEN0FIN Q8
A high-tech SUV that needs complete diagnostics before purchase. The cleanest cars have boring invoices and no unresolved chassis or electronics faults.
