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91 results
Showing matches for "3.0 TTTOKEN0FIN".
P0403: Exhaust-gas recirculation control circuit malfunction
L'ECU détecte un défaut électrique dans la vanne EGR ou son circuit de commande.
P0303: Cylinder 3 misfire detected
L'ECU a détecté des ratés de combustion répétés sur le cylindre 3.
P029E: NOx sensor 2 circuit range / performance
Le signal du capteur NOx en aval est en dehors de la plage attendue par le système SCR.
P204F: Reductant system performance
Le système réducteur ne répond pas aux performances attendues par le contrôleur des émissions.
P20EE: SCR NOx catalyst efficiency below threshold
Le système SCR ne réduit pas les émissions du NOx aussi efficacement que le prévoit l'ECU.
P2201: NOx sensor circuit range / performance
Un signal de capteur NOx ou le comportement de son contrôleur est en dehors de la plage de fonctionnement attendue.
C0035: Left front wheel-speed sensor circuit
The ABS module sees an implausible or missing signal from the left front wheel-speed sensor circuit.
C1130: Chassis control or suspension pressure fault
Un module de commande de châssis ou de suspension a détecté une condition invraisemblable de pression, de hauteur ou d’état de commande.
P0030: Heated oxygen sensor heater control circuit, bank 1 sensor 1
L'ECU détecte un défaut électrique dans le circuit de chauffage du capteur d'oxygène en amont.
P0093: Large fuel-system leak detected
La pression du carburant chute à un rythme que l'ECU interprète comme une fuite majeure ou une perte interne excessive.
P0113: Intake-air temperature sensor circuit high
L'ECU détecte un signal de température d'air d'admission dont la tension est plus élevée que prévu, souvent interprétée comme une lecture irréaliste et froide.
P0130: Oxygen sensor circuit malfunction, bank 1 sensor 1
Le signal de la sonde à oxygène ou lambda en amont est invraisemblable, manquant ou en dehors de la plage de contrôle attendue par l'ECU.
P0135: Oxygen sensor heater circuit, bank 1 sensor 1
Le circuit de chauffage de la sonde à oxygène en amont ne fonctionne pas comme prévu.
P0234: Turbocharger overboost condition
La pression de suralimentation a dépassé la cible autorisée par l'ECU pour les conditions de fonctionnement.
P0236: Turbo boost sensor range / performance
The charge-pressure signal is outside the expected range or disagrees with operating conditions.
P0300: Random / multiple-cylinder misfire
Des ratés d'allumage se produisent sur plusieurs cylindres ou sans modèle de cylindre cohérent.
P0301: Cylinder 1 misfire detected
L'ECU a détecté des ratés de combustion répétés sur le cylindre 1.
P0302: Cylinder 2 misfire detected
L'ECU a détecté des ratés de combustion répétés sur le cylindre 2.
P0304: Cylinder 4 misfire detected
L'ECU a détecté des ratés de combustion répétés sur le cylindre 4.
P0305: Cylinder 5 misfire detected
L'ECU détecte les pannes de combustion répétées spécifiquement sur le cylindre 5.
P0325: Knock sensor circuit malfunction
L'ECU ne reçoit pas de signal plausible du circuit du capteur de cliquetis.
P0335: Crankshaft position sensor circuit
L'ECU est manquant ou ne peut pas faire confiance au signal de position du vilebrequin.
P0340: Camshaft position sensor circuit, bank 1
L'ECU est manquant ou ne peut pas faire confiance au signal de position d'arbre à cames sur la banque 1.
P0351: Ignition coil A primary / secondary circuit
L'ECU détecte un défaut électrique dans le circuit de commande de la bobine d'allumage A.
P0603: Internal control module keep-alive memory error
Le contrôleur du moteur a perdu ou détecté une corruption dans la mémoire conservée lorsque le contact est coupé.
P0730: Incorrect gear ratio
Les vitesses d'entrée et de sortie de la boîte de vitesses ne correspondent pas au rapport de démultiplication attendu par le contrôleur.
P0793: Intermediate shaft speed sensor circuit no signal
Le contrôleur de transmission ne peut pas voir le signal de vitesse d’arbre intermédiaire attendu.
P0456: EVAP system very small leak detected
Le système de vapeur de carburant présente une très petite fuite lors du test d'étanchéité de l'ECU.
P242F: Diesel particulate filter ash accumulation
L'ECU a calculé un excès de cendres ou une obstruction dans le filtre à particules diesel.
C0040: Right front wheel-speed sensor circuit
The ABS module sees an implausible or missing signal from the right front wheel-speed sensor circuit.
P0011: Intake camshaft timing over-advanced, bank 1
L'arbre à cames d'admission est plus avancé que ce que l'ECU prévoit pour les conditions de fonctionnement actuelles.
P0014: Exhaust camshaft timing over-advanced, bank 1
La position de l'arbre à cames d'échappement est plus avancée que celle commandée ou tarde à revenir à la position attendue.
P0016: Crankshaft / camshaft timing correlation
L'ECU voit les signaux du vilebrequin et de l'arbre à cames en dehors de leur relation attendue.
P0017: Crankshaft / camshaft timing correlation, bank 1 sensor B
The exhaust-camshaft and crankshaft signals on bank 1 are outside their expected relationship.
P0046: Turbocharger boost-control circuit range / performance
Turbo actuator or boost-control response is outside the range expected by the ECU.
P0068: Throttle body airflow correlation
La position du papillon, la pression du collecteur et le débit d’air mesuré ne concordent pas.