Benzinepartikelfilters: gids voor de occasionkoper
Veel nieuwere benzinemotoren met directe injectie gebruiken een gasoline particulate filter, GPF of OPF. Het vangt fijne uitlaatdeeltjes op en verbrandt ze periodiek. Benzine-uitlaatgas is meestal warmer dan dieseluitlaatgas, waardoor regeneratie minder opvalt. Toch kan ook dit filter problemen krijgen.
Zoek de oorzaak vóór het filter
Een gezonde motor produceert een beheersbare deeltjesbelasting. Herhaalde misfires, hoog olieverbruik, lekkende injectoren, slechte ontsteking en uitsluitend korte ritten kunnen de vervuiling verhogen. Alleen het filter vervangen zonder oorzaakreparatie bedreigt het nieuwe onderdeel.
Controle vóór aankoop
Lees opgeslagen, tijdelijke en permanente emissiecodes. Bekijk misfiretellers, fuel trims, lambdasensors, uitlaattemperaturen en verschildruk waar beschikbaar. Zoek naar uitlaataanpassingen of software die controle uitschakelt.
Verwijdering of softwarematige uitschakeling kan illegaal zijn, de keuring beïnvloeden en het motorprobleem verbergen dat het filter beschadigde.
Let tijdens de proefrit op vermogensverlies, aarzeling, ventilatoren, sterke uitlaatlucht en meldingen. Vraag naar ritprofiel en reparaties aan ontsteking, injectoren, turbo of olieverbruik. Een GPF is niet vanzelf riskant; een onverklaarde filterfout wel.