Filtres à particules d'essence : guide d'achat de voitures d'occasion
De nombreux moteurs essence à injection directe récents utilisent un filtre à particules essence, également appelé GPF ou OPF. Il piège les fines particules dans les gaz d’échappement et les brûle périodiquement. Les gaz d’échappement des essences sont normalement plus chauds que les gaz d’échappement des moteurs diesel, la régénération est donc souvent moins perceptible, mais le filtre n’est pas à l’abri de problèmes.
Comprendre la cause en amont
Un moteur essence en bonne santé devrait produire une charge de particules gérable. Des ratés d'allumage répétés, une consommation d'huile excessive, des fuites d'injecteurs, un mauvais allumage ou une utilisation persistante sur de courts trajets peuvent augmenter la contamination. Remplacer un filtre sans corriger ces causes risque d'endommager le remplacement.
Que vérifier avant d'acheter
Scannez tous les codes de moteur et d'émissions pertinents, y compris la mémoire en attente et permanente. Examinez les compteurs de ratés d'allumage, les réglages de carburant, le comportement du capteur d'oxygène, les données de température d'échappement et la pression différentielle là où le véhicule le signale. Inspectez les modifications des gaz d’échappement ou les logiciels qui suppriment la surveillance.
La suppression ou la défaite du logiciel peut être illégale, affecter la conformité de l'inspection et masquer le défaut du moteur qui a endommagé le filtre.
Pendant l'essai routier, recherchez une puissance réduite, une hésitation, un fonctionnement inhabituel du ventilateur, une forte odeur d'échappement ou des messages d'avertissement. Demandez si la voiture a principalement effectué des trajets très courts et si des travaux d'allumage, d'injecteur, de turbo ou de consommation d'huile ont été enregistrés.
Une décision d'achat judicieuse
Une voiture équipée du GPF n’est pas automatiquement risquée. Le souci est un défaut de filtre sans cause expliquée. La preuve d'une huile correcte, d'un entretien d'allumage en temps opportun, de garnitures de carburant stables, d'un historique de ratés d'allumage propre et de données de pression normales est plus précieuse qu'un tableau de bord fraîchement nettoyé. Si la charge ou la pression du filtre est anormale, diagnostiquez le moteur et l'échappement ensemble avant de convenir d'un prix.