Accumulation de carbone par injection directe : pourquoi les soupapes d’admission se salissent
Les moteurs à injection par le port pulvérisent du carburant sur les soupapes d'admission. Ce carburant peut aider à éliminer les dépôts légers. Les moteurs à injection directe pulvérisent le carburant directement dans la chambre de combustion, de sorte que les soupapes d'admission n'obtiennent pas le même effet nettoyant.
Les vapeurs d'huile provenant du système de ventilation du carter et les gaz d'échappement issus du contrôle des émissions peuvent laisser des dépôts au fil du temps.
Symptômes
L’accumulation de carbone peut provoquer :
- Ralenti à froid brutal
- Ratés
- Hésitation
- Débit d'air réduit
- Mauvaise économie de carburant
- Contribution inégale des cylindres
Ce que l'inspection peut montrer
Les garnitures de carburant, les compteurs de ratés d'allumage, la qualité du ralenti et l'inspection par endoscope à travers le chemin d'admission peuvent aider à confirmer le problème. Certains moteurs tolèrent longtemps les dépôts, tandis que d'autres deviennent sensibles plus tôt.
Le sablage des noix ou le nettoyage mécanique sont souvent plus efficaces que les additifs à verser, car les dépôts se trouvent du côté air de la soupape d'admission, et non dans le chemin du carburant.
À retenir de l'acheteur
Si un moteur à injection directe présente un comportement à froid difficile et aucun défaut d’allumage évident, l’accumulation de carbone fait partie de la liste de contrôle. Ce n’est pas toujours catastrophique, mais cela peut devenir un point de négociation.