Model Guide
Audi A5 Guide d'achat d'occasion
Une élégante voiture de la famille A4 qui peut être un bon achat d'occasion avec le bon historique de moteur et de boîte de vitesses. Le comportement de l'huile, le timing, le service S tronic et les hypothèses quattro comptent plus que l'assiette.
Ownership plan
Use this as the first-month plan after viewing the car. It keeps the inspection practical and turns vague risk into jobs you can price.
Confirmez le code moteur, le type de boîte de vitesses et le système quattro avant d'appliquer des conseils génériques.
Suivez le niveau d’huile et la stabilité du liquide de refroidissement immédiatement après l’achat.
Baseline S tronic, Haldex/quattro, liquide de frein et filtres si les enregistrements ne sont pas clairs.
Engines and versions to understand
EA888 TTTOKEN0FIN
MediumLa production est importante pour la consommation d’huile, le timing, le PCV et le refroidissement.
2.0 TTTOKEN0FIN
MediumBon avec les disques ; Scannez les systèmes DPF, EGR, injecteurs et NOx.
3.0 TTTOKEN0FIN
HigherUn croiseur solide mais les émissions, le timing et les coûts de réparation augmentent.
S5/RS5
HigherLes modèles performants nécessitent des contrôles spécialisés et un historique des modifications propre.
Common problems
- Synchronisation EA888, PCV, consommation d'huile et accumulation de carbone.
- Lacunes de service S tronic, symptômes mécatroniques ou engagement brutal.
- Fuites de refroidissement, boîtier de thermostat et problèmes de pompe à eau.
- Défauts d'émissions diesel et soucis de correction d'injecteur.
- Hypothèses de service Quattro et usure inégale des pneus.
Inspection checklist
- Confirmez les codes du moteur et de la boîte de vitesses avant l’essai routier.
- Listen for cold-start rattle and check oil consumption evidence.
- Scannez les modules du moteur, de la boîte de vitesses, de la transmission intégrale, de l'ABS et de la carrosserie.
- Testez les changements de vitesse à basse vitesse, l'engagement en marche arrière et l'accélération régulière.
- Inspectez les pneus, les freins, la suspension, le fonctionnement des portes et les factures de service.
Used-buy warning zones
Turn the score into practical checks: engine risk, gearbox behavior, mileage exposure, and what to verify before paying.
Common engine problems
- Synchronisation EA888, PCV, consommation d'huile et accumulation de carbone.
- Fuites de refroidissement, boîtier de thermostat et problèmes de pompe à eau.
- Diesel emissions faults can turn a cheap car into an expensive repair if DPF, EGR, AdBlue, or NOx data is ignored.
Gearbox issues
- Lacunes de service S tronic, symptômes mécatroniques ou engagement brutal.
Mileage danger zones
- 70k-100k miles: verify gearbox service, cooling-system condition, suspension wear, and complete fluid history.
- 90k-130k miles: scan DPF soot load, EGR/NOx history, injector corrections, and regeneration behavior.
- 120k+ miles: buy only with boring paperwork, clean scan data, and no hidden warning history.
- At any mileage, a cleared fault scan with no service proof is a bigger warning than cosmetic wear.
What to check before buying
- Confirmez les codes du moteur et de la boîte de vitesses avant l’essai routier.
- Listen for cold-start rattle and check oil consumption evidence.
- Scannez les modules du moteur, de la boîte de vitesses, de la transmission intégrale, de l'ABS et de la carrosserie.
- Testez les changements de vitesse à basse vitesse, l'engagement en marche arrière et l'accélération régulière.
- Ask for the exact engine code, gearbox type, service invoices, and a full diagnostic scan before paying a deposit.
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Aide à l'acheteur
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Il s’agit d’un guide pour l’acheteur, et non d’une inspection mécanique à distance ou d’une garantie. Vérifiez toujours la voiture en personne avec les diagnostics et les dossiers d'entretien.
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