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36 results

Showing matches for "oil leak".

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Fault CodeEVAP

P0456: EVAP system very small leak detected

Le système de vapeur de carburant présente une très petite fuite lors du test d'étanchéité de l'ECU.

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Fault CodeComptage d'air

P2279: Intake air system leak

L'ECU détecte de l'air supplémentaire non mesuré entrant dans le système d'admission.

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BMW TTTOKEN1FIN
PowertrainBMWMoteurBMW TTTOKEN1FIN

BMW TTTOKEN1FIN

Un quatre cylindres turbo-essence moderne qui constitue généralement une base solide pour contrôler le refroidissement, les fuites d'huile et les intervalles d'entretien.

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Model YearTTTOKEN0FINPremière génération

Guide de fiabilité et d'achat d'Arteon Volkswagen 2019

Fiabilité Volkswagen Arteon 2019, moteurs TDI/TSI, service DSG, contrôles 4Motion/Haldex, électronique et planification de propriété.

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Model YearBMWMarché de la fin des F22/F23 et des premiers Gran Coupé

Guide de fiabilité et d'achat de la série BMW 2 2021

Fiabilité de la série BMW 2 2021, contrôles B48/B47, comportement de la boîte de vitesses, usure de la suspension compacte, refroidissement et priorités d'achat d'occasion.

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Model YearBMWProduction tardive des F32/F36

Guide de fiabilité et d'achat de la série BMW 4 2020

Une vue de l'année modèle de la dernière Série 4 BMW, y compris les choix B48/B47, les vérifications de la boîte de vitesses ZF, l'état de la carrosserie du coupé et le risque de propriété.

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Model YearBMWF48 lifting

Guide de fiabilité et d'achat du BMW X1 2021

Fiabilité du BMW X1 2021, vérifications du moteur B47/B48, sensibilité des pneus xDrive, comportement de la boîte de vitesses et conseils d'inspection des SUV compacts.

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Fault CodeEVAP

P0442: EVAP system small leak detected

The fuel-vapor system cannot hold the small vacuum or pressure change expected during the leak test.

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Fault CodeEVAP

P0455: EVAP system gross leak detected

The fuel-vapor system has a large leak or cannot seal during its self-test.

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Fault CodeLivraison de carburant

P0093: Large fuel-system leak detected

La pression du carburant chute à un rythme que l'ECU interprète comme une fuite majeure ou une perte interne excessive.

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Fault CodeAllumage

P0351: Ignition coil A primary / secondary circuit

L'ECU détecte un défaut électrique dans le circuit de commande de la bobine d'allumage A.

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BMW TTTOKEN1FIN
PowertrainBMWMoteurBMW TTTOKEN1FIN

BMW TTTOKEN1FIN

A more mature BMW four-cylinder diesel with improved timing architecture but continued emissions and service sensitivity.

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Model YearTTTOKEN0FINB9

Guide de fiabilité et d'achat Audi A4 2018

2018 Audi A4 B9 fiabilité, contrôles EA888 et TDI, comportement S tronic, risques de refroidissement et priorités avant achat.

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Model YearTTTOKEN0FINB9 lifting

Guide de fiabilité et d'achat Audi A4 2020

2020 facelift Audi Fiabilité de l'A4, choix de moteurs et de S tronic, systèmes numériques, contrôles de refroidissement et planification de propriété.

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Fault CodeCalage variable des soupapes

P0011: Intake camshaft timing over-advanced, bank 1

L'arbre à cames d'admission est plus avancé que ce que l'ECU prévoit pour les conditions de fonctionnement actuelles.

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Fault CodeCalage du moteur

P0016: Crankshaft / camshaft timing correlation

L'ECU voit les signaux du vilebrequin et de l'arbre à cames en dehors de leur relation attendue.

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VAG TTTOKEN0FIN
PowertrainAudi, VolkswagenMoteurVAG TTTOKEN0FIN

VAG TTTOKEN0FIN

Une large famille de moteurs turbo-essence dont le risque varie considérablement selon la génération, le comportement de l'huile, la conception de distribution et l'historique de refroidissement.

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Accumulation de carbone par injection directe : pourquoi les soupapes d’admission se salissent
InsightTTTOKEN0FINSystèmes de moteurDirect injection

Accumulation de carbone par injection directe : pourquoi les soupapes d’admission se salissent

Une explication technique de l'accumulation de carbone dans les soupapes d'admission sur les moteurs à injection directe, les symptômes, les indices d'inspection et les attentes en matière de nettoyage.

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BMW B47 DPF et EGR Signaux d'achat
InsightBMWFiabilitéB47

BMW B47 DPF et EGR Signaux d'achat

Comment inspecter un diesel BMW B47 d'occasion pour le chargement DPF, l'historique EGR, les défauts de refroidissement, l'utilisation sur de courts trajets et les preuves de diagnostic faibles.

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BMW B48 Signaux de propriété : ce qu'il faut inspecter avant d'acheter
InsightBMWFiabilitéB48

BMW B48 Signaux de propriété : ce qu'il faut inspecter avant d'acheter

Une inspection B48 pratique couvrant la stabilité du refroidissement, les fuites d'huile, la qualité de l'allumage, le comportement du boost, l'historique d'entretien et les preuves de diagnostic.

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BMW N47 vs B47 : quel diesel est le plus sûr à acheter ?
InsightBMWFiabilitéN47

BMW N47 vs B47 : quel diesel est le plus sûr à acheter ?

Comparaison technique de BMW N47 et B47 : fiabilité, points de défaillance et éléments à vérifier avant d'acheter.

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Défaillance du PCV sur les moteurs turbo essence : petite pièce, gros symptômes
InsightTTTOKEN0FINSystèmes de moteurTSI / TFSI

Défaillance du PCV sur les moteurs turbo essence : petite pièce, gros symptômes

Comment les pannes de ventilation du carter créent une consommation d'huile, augmentent les fuites, un ralenti irrégulier, de la fumée et des diagnostics trompeurs sur les moteurs turbo essence modernes.

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Défauts AdBlue et NOx : ce que les acheteurs de diesel modernes devraient savoir
InsightTTTOKEN0FINÉmissions dieselSCR / AdBlue

Défauts AdBlue et NOx : ce que les acheteurs de diesel modernes devraient savoir

Un guide technique pratique sur les systèmes SCR, les capteurs NOx, les pompes AdBlue, les avertissements de compte à rebours et pourquoi les défauts d'émissions diesel peuvent devenir coûteux.

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Diagnostic des ratés d'allumage : bobines, bouchons, injecteurs ou compression ?
InsightTTTOKEN0FINDiagnosticPetrol engines

Diagnostic des ratés d'allumage : bobines, bouchons, injecteurs ou compression ?

Une manière structurée de réfléchir aux ratés d'allumage sur les voitures allemandes, des bases de l'allumage à l'alimentation en carburant, en passant par les fuites d'air et les défauts de compression mécanique.

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DPF Régénération vs blocage : lisez les preuves avant de remplacer les pièces
InsightÉmissions dieselDPF

DPF Régénération vs blocage : lisez les preuves avant de remplacer les pièces

Comprenez la charge de suie, la charge de cendres, la pression différentielle, la température des gaz d'échappement, le modèle de conduite et pourquoi la régénération forcée n'est pas une réparation universelle.

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DSG Panneaux d'avertissement mécatroniques avant d'acheter
InsightTTTOKEN0FINGuide d'achatDSG

DSG Panneaux d'avertissement mécatroniques avant d'acheter

Comment détecter les premiers risques DSG et mécatroniques grâce aux dossiers d'entretien, au comportement des changements de vitesse, aux analyses de défauts et aux sensations d'essai routier.

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EA888 Risque lié à la chaîne de distribution : ce que les acheteurs doivent comprendre
InsightTTTOKEN0FINFiabilitéEA888

EA888 Risque lié à la chaîne de distribution : ce que les acheteurs doivent comprendre

Une explication technique claire des risques liés à la chaîne de distribution EA888, des symptômes, des indices d'inspection et de l'importance de l'historique d'entretien.

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Faible tension de la batterie et défauts du module : diagnostiquez d'abord l'alimentation
InsightDiagnosticElectrical System

Faible tension de la batterie et défauts du module : diagnostiquez d'abord l'alimentation

Des batteries faibles et des chutes de tension peuvent créer des défauts de communication, de capteur, de boîte de vitesses et de commodité qui imitent des problèmes beaucoup plus importants.

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Haldex Négligence du service AWD : pourquoi le liquide seul ne suffit pas toujours
InsightTTTOKEN0FINTransmissionTTTOKEN0FIN

Haldex Négligence du service AWD : pourquoi le liquide seul ne suffit pas toujours

Comment fonctionnent les systèmes de transmission intégrale Haldex, pourquoi les tamis des pompes se bouchent, quels symptômes apparaissent et ce que les acheteurs de Volkswagen et Audi doivent vérifier.

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Logique de service ZF 8HP : Pourquoi le fluide à vie n'est pas une logique d'acheteur
InsightBMWTransmissionTTTOKEN0FIN

Logique de service ZF 8HP : Pourquoi le fluide à vie n'est pas une logique d'acheteur

Une explication technique du service de boîte de vitesses automatique ZF 8HP, des indices sur la qualité des changements de vitesse, l'état du fluide et pourquoi les acheteurs de BMW d'occasion devraient demander une preuve.

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Module de pompe à eau et de thermostat EA888 : indices de refroidissement avant d'acheter
InsightTTTOKEN0FINCircuit de refroidissementEA888

Module de pompe à eau et de thermostat EA888 : indices de refroidissement avant d'acheter

Des résidus de liquide de refroidissement, une température instable, des défauts de pompe et des appoints répétés peuvent révéler des problèmes de module de refroidissement EA888 avant l'achat.

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Pourquoi les plastiques du système de refroidissement sont importants sur les voitures allemandes
InsightEntretienCooling System

Pourquoi les plastiques du système de refroidissement sont importants sur les voitures allemandes

Plastiques du système de refroidissement, cycles thermiques, fuites et raisons pour lesquelles de petits problèmes de liquide de refroidissement peuvent entraîner des coûts de possession importants.

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Signaux d'achat Mercedes 9G-Tronic : qualité des changements de vitesse, historique des fluides et diagnostic
InsightTTTOKEN0FINTransmission9G-Tronique

Signaux d'achat Mercedes 9G-Tronic : qualité des changements de vitesse, historique des fluides et diagnostic

Comment évaluer une Mercedes 9G-Tronic d'occasion grâce à l'engagement à froid, aux changements de vitesse à basse vitesse, au comportement d'adaptation, aux fuites, aux données d'analyse et aux preuves de service.

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Signaux de fiabilité Mercedes OM651 : qu'est-ce qui échoue en premier ?
InsightTTTOKEN0FINFiabilitéOM651

Signaux de fiabilité Mercedes OM651 : qu'est-ce qui échoue en premier ?

Les signaux de fiabilité pratiques à inspecter sur les voitures diesel OM651 : injecteurs, matériel d'émission, fuites et historique d'entretien.

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Signes d'avertissement de l'actionneur turbo : contrôle de suralimentation avant le remplacement du turbo
InsightTTTOKEN0FINInduction forcéeTurbo diesel

Signes d'avertissement de l'actionneur turbo : contrôle de suralimentation avant le remplacement du turbo

Pourquoi les défauts de boost ne sont pas toujours dus à un turbo défaillant, comment les actionneurs et le contrôle du vide affectent les performances et ce que les acheteurs doivent inspecter en premier.

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Valeurs de correction des injecteurs diesel : un indice utile, pas un diagnostic final
InsightBMWDiagnostic dieselCommon-rail diesel

Valeurs de correction des injecteurs diesel : un indice utile, pas un diagnostic final

Que signifient les valeurs de correction des injecteurs, comment elles aident à diagnostiquer un ralenti irrégulier et de la fumée, et pourquoi les tests de compression, de pression de carburant et de fuite sont toujours importants.

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